双轴输送机设计 提升机 有轴输送机

双轴螺旋输送机其原理是在两条无缝钢管内分别装有一根实体螺旋，其中一根是左旋，另一根是右旋。工作时两根螺旋通过在轴伸位置的一对齿轮啮合转动，由于螺旋体的转动，使物料作轴向移动，从而达到输送目的。

驱动装置适用于户外使用要求，电机减速装置采用轴装式减速机的结构形式，减速传动装置是斜齿轮或斜齿轮和蜗轮传动组合结构形式，减速机输出轴采用复式三唇密封，以避免漏油现象发生。减速机设有油位自动调节装置，以使齿轮传动在任何温度变化条件下均能达到良好的润滑。减速装置选用低噪音、密封良好的产品。

头尾轴承座均在壳体外，所有轴承采用多层密封盒配合密封技术，轴承使用寿命长。

1.料槽中心线与螺旋轴应保持良好的同轴度。
2.料槽各节间连接处应紧密，不能出现错位现象。节与节间、顶盖与料槽间可加垫片，以保证料槽的密封，同时，还可调节料槽的长度误差。
3.料槽内壁与螺旋体周围的间隙应相等。
4.驱动装置轴与螺旋轴应保持良好的同轴度。调整时可借助垫片调节驱动装置的高度。
5.螺旋体安装后应对其进行衡试验。
6.中间悬挂轴承应可靠而恰当地支承连接轴，以免螺旋轴产生径向变形。安装可通过调整轴承轴瓦间垫片达到要求。
7.整机安装完毕后，应检查机内有无杂物，各润滑处是否加足润滑油。
8.空载试车时，轴承不能漏油，且轴承温升不过20℃。负载试车时，轴承温升不得过30℃
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